陈玉春


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基本信息 The basic information

陈玉春

动力与能源学院

博士研究生毕业

工学博士

教授

航空宇航科学与技术

chych888@nwpu.edu.cn

029-88492043

工作经历 Work Experience

学习经历
1989年毕业于西北工业大学航空发动机专业,
1992年获航空宇航推进理论与工程硕士学位,
2009年获航空宇航科学与技术博士学位。
 
工作经历
1992年至2002年任西北工业大学动力与能源学院讲师,
2003年晋升为副教授,
2010年晋升为教授。
现任航空推进系主任。 

招生信息 Admission Information

硕士研究生招生一级学科 航空宇航推进理论与工程、工程热物理、航空工程、动力工程
博士研究生招生一级学科 航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理 

教育教学 Education And Teaching

主讲课程
本科生专业课:《航空发动机原理》
研究生专业课:《飞机发动机特性匹配与优化》、《飞机发动机设计》、《新概念航空航天推进技术》 

科学研究 Scientific Research

研究方向
航空宇航推进理论与工程:发动机总体设计、推进系统气动热力学、特种发动机
人机与环境工程:人机环境系统工程与综合设计
工程热物理:超音速燃烧与流动
工程硕士:航空工程、动力工程
 
科研项目
[1]高效低噪弯掠组合正交型三维风机设计技术”,2008~2010
[2]涡轮发动机过渡态控制规律设计的功率提取法”,2009~2011
[3]弹用涡喷、涡扇发动机总体性能设计”,1999~2012
[4]横向课题,“先进战斗机用涡扇发动机总体设计”,2009~2013
[5]横向课题,“先进武装直升机用涡轴发动机总体设计”,2009~2013
[6]横向课题,“超燃冲压发动机总体性能模拟与飞发一体化优化设计”,2009~2013
[7]横向课题,“吸气式组合发动机总体设计”,2009~2015
[8]横向课题,“高速飞行器飞/发一体化优化设计”,2004~2013
 
学术成就
发表学术论文60余篇,其中被EI收录20余篇。代表性论文:
[1]双模态超燃冲压发动机流量匹配的临界面积法,航空动力学报,28卷6期,2013年(EI检索)
[2]基于集总参数方程的超燃冲压发动机性能计算模型,推进技术,33卷6期,2012年(EI检索)
[3]涡轴发动机闭环过渡态控制规律设计,航空科学技术,第一期,2012年(EI检索)
[4]冷却剂/氧化剂组合式SteamJet发动机特性,推进技术,32卷1期,2011年(EI检索)
[5]基于主因子模型的发动机故障诊断的测量参数选择研究,航空动力学报,25卷2期,2010年(EI检索)
[6]Power extraction method of designing starting control law of turbofan engine,推进技术,30卷5期,2009年(EI检索)
[7]SPATR发动机控制规律与特性研究,推进技术,30卷3期,2009年(EI检索)
[8]Virtual Power Extraction Method of Designing Acceleration and Deceleration Control Law of Turbofan, AIAA 2009-5214(EI检索)
[9]基于能量法的超声速飞航导弹/冲压发动机一体化研究,固体火箭技术,32卷2期,2009年(EI检索)
[10]涡扇发动机加减速控制规律设计的功率提取法,航空动力学报,24卷4期,2009年(EI检索)
[11]改善航空发动机特性计算收敛性的方法研究,航空动力学报,23卷12期,2008年(EI检索)
[12]多用途战斗机/涡扇发动机一体化循环参数优化,航空学报,29卷3期,2008年(EI检索) 

荣誉获奖 Awards Information

获省部级科技一、二、三等奖6项。 

社会兼职 Social Appointments

兼任陕西省工程热物理学会理事,《推进技术》评委。