樊丁


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基本信息 The basic information

樊丁

动力与能源学院

硕士研究生毕业

工学硕士

教授

航空宇航科学与技术

fanding@nwpu.edu.cn

工作经历 Work Experience

学习经历
恢复高考第一届——77届(1978年2月)进入西北工业大学飞行器动力控制专业学习;1982年2月获工学学士学位,直接攻读西北工业大学航空发动机、航空动力控制方向工学硕士学位,1984年9月获工学硕士学位并留校任教。
 
工作经历
1984年9月至今,在西北工业大学动力与能源学院任教。2005年赴俄罗斯短期考察与技术交流。
1987年3月任讲师,1992年12月任副教授,1997年12月任教授,2005年6月任博士生导师。
1988年7月至1999年3月任西北工业大学航空动力装置控制工程教研室副主任、主任,1999年3月至2006年9月任西北工业大学航空动力与热力工程系副主任、动力与能源学院副院长——分管教学工作。2008年3月至2013年任西北工业大学动力与能源学院动力控制工程系主任。

招生信息 Admission Information

硕士研究生招生二级学科 航空宇航推进理论与工程,控制理论与控制工程,动力机械及工程
博士研究生招生一级学科 航空宇航科学与技术,动力工程及工程热物理 

教育教学 Education And Teaching

主讲课程
本科生课程——《控制系统工程分析方法》、《本科毕业设计》
硕士研究生课程——《计算机测控系统》,《航空推进控制系统分析方法》
博士研究生课程——《现代航空推进系统控制理论》 

科学研究 Scientific Research

研究方向
1、航空发动机控制技术
2、新控制理论与方法在动力装置及工业过程控制中的应用技术
3、动力装置计算机仿真技术
4、计算机在工业领域中的应用技术
5、航空航天装置、水中兵器装置、民用机械、电子、液压、气动、动力系统及设备的试验技术及应用
6、计算机辅助试验技术及应用
 
科研项目
至2017年,本人主持的科研项目近50项,合同金额2500多万元。
 
学术成就
参编《航空发动机控制》教材,2008。
参编《航空发动机控制》教材,2008。
在各类专业期刊、杂志及国际性、全国性学术会议上发表科技论文70多篇,其中SCI、EI收录近50篇。代表性论文:
[1] 一种非线性系统的N阶线模型及其辨识方法, 系统仿真学报, 2008
[2] 单轴航空涡扇发动机数学模型辨识, 推进技术,2008
[3] 航空发动机压气机导流叶片调节器切换特性, 推进技术,2008
[4] 小波网络在某型航空发动机故障诊断中的应用, 航空动力学报,2009
[5] 涡扇发动机风扇及压气机特性监测中的流量估算方法, 航空动力学报,2010
[6] 基于SQP的航空发动机加速规律优化方法, 航空动力学报,2010
[7] Optimization of Aero Engine Acceleration Control in Combat State Based on Genetic Algorithms, International Journal Of Turbo & Jet-Engines, 2012
[8] Active generalized predictive control of turbine tip clearance for aero-engines, Chinese Journal of Aeronautics, 2013
[9] 一种多变量频域动态伪对角化法及航空发动机解耦控制器设计, 航空动力学报, 2016
[10] A Frequency Domain Decoupling Method and Multivariable Controller Design for Turbofan Engines, IEEE Access, 2017

荣誉获奖 Awards Information

获得省、部级科技进步二、三等奖多项。 

社会兼职 Social Appointments

中国航空学会发动机控制专业委员会副主任委员;中国航空学会动力专业委员会委员。全国航空工程领域工程硕士教育协作组成员。

中航工业集团公司Y型直升机专家组成员;中航工业集团公司3型发动机专家顾问组成员、1型发动机燃调附件专家组成员、1型发动机全权限数控系统攻关组成员。海军0XX工程涡扇XX发动机专家组成员。


《推进技术》、《航空动力学报》、《燃气轮机技术》、《动力控制》杂志编辑委员会委员、副主任委员。


中国航空动力机械研究所顾问。中航工业动力控制系统研究所动力控制系统专家组成员。中航工业120厂特聘专家。西北工业大学科技发展战略发动机专业组专家。