缑林峰


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基本信息 The basic information

缑林峰

动力与能源学院

博士研究生毕业

博士

副教授

副院长

航空宇航科学与技术

工作经历 Work Experience

2003年至2008年任西北工业大动力与能源学院讲师,
2008年晋升为副教授。现任动力与能源学院动力控制工程系系主任。  

教育经历 Education Experience

1997年毕业于西北工业大学航空动力与热能工程系,获学士学位,
2000年毕业于西北工业大学航空动力与热能工程系,获硕士学位,
2010年毕业与西北工业大学动力与能源学院,获博士学位。 

教育教学 Education And Teaching

本科生专业课:计算机控制、自动控制基础

研究生专业课:鲁棒控制理论与系统设计、系统辨识 

招生信息 Admission Information

硕士研究生招生一级学科
 
航空宇航推进理论与工程,控制理论与控制工程,动力机械及工程 

荣誉获奖 Awards Information

(1)西北工业大学2006-2007学年“三育人”先进个人

(2)西北工业大学2006-2007学年本科教学最满意教师

(3)西北工业大学2012年度优秀共产党员

(4)西北工业大学2009、2011、2012学年优秀本科毕设论文指导教师 

科学研究 Scientific Research

研究方向
 
航空发动机控制系统故障诊断与容错控制;航空发动机先进控制理论及其数值仿真;计算机测控技术及软件工程化实现;鲁棒控制与系统辨识理论


科研项目
 
(1)发动机附件调整检验用电子控制器研制,2007,9万

(2)电子控制器研制,2007年,6.5万

(3)XXXX,AXXX计划,2010年,8万

(4)XXXX,AXXX计划, 2011年, 7.5万

(5)某型发动机控制系统研制,2011-2012年, 20万

(6)某型发动机小油门响应特性分析,2011-2012年,16万

(7) 某型发动机核心机FADEC系统软件研制,2011-2013年,25万

(8)航空发动机FADEC系统仿真试验台,2012年,20万 

学术成果 Academic Achievements

(1)模型不确定性的故障检测滤波器,计算机仿真,2004,Vol.21, No.3;
(2)基于小波分析的传感器故障检测研究,计算机仿真,2007,Vol.24, No.11;
(3)基于PXI总线航空发动机附件测试系统设计,测控技术,2008,Vol.27,No.2;
(4)基于LPV建模的故障诊断方法研究,计算机工程与应用,2008,Vol.44, No.2;
(5)某型涡扇发动机控制系统传感器故障诊断研究. 航空动力学报. 2004,Vol.19, No.1(EI:200426238471);
(6)Design of Turbine Engine Robust Fault Detection with LPV Model. The 3rd International Conference on Innovative Computing, Information and Control,Dalian, China, 2008, 06 (EI:20084011617158)
(7)A design approach of model-based optimal fault diagnosis,EEIC 2011,(EI: 20113214223775);
(8)Research of aero-engine robust fault-tolerant control based on linear matrix  inequality approach, EEIC 2011,(EI: 20113214223751);