徐家宽


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基本信息 The basic information

徐家宽

航空学院

博士研究生毕业

工学博士

副教授

航空宇航科学-飞行器设计,力学-空气动力学,数学-应用数学

jk.xu@nwpu.edu.cn

工作经历 Work Experience

2020.7-至今, 西北工业大学航空学院航空器设计工程系,副教授

2018.8-2020.6,伦敦帝国理工学院数学系,博士后

2017.10-2018.7,天津大学应用数学中心,博士后


教育经历 Education Experience

2014.9-2017.9, 西北工业大学航空学院,获飞行器设计专业博士学位

2012.9-2015.3, 西北工业大学航空学院,获飞行器设计专业硕士学位

2008.9-2012.7, 西北工业大学教育实验学院/航空学院,获飞行器设计与工程专业学士学位

教育教学 Education And Teaching

[1]. 讲授研究生课程《飞行器气动特性分析与计算方法》;

[2]. 讲授本科生课程《空气动力学基础》(双语),课程编号:U01M13001.12,2020-2021学年春学期。

荣誉获奖 Awards Information

2021,陕西省航空学会科学技术奖二等奖

2020,陕西省优秀博士论文

2020,西北工业大学优秀博士论文

2018,入选2018年“中国博士后国际交流计划”派出项目

2017,西北工业大学优秀研究生毕业生

2016,博士研究生国家奖学金

2015,博士研究生国家奖学金

科学研究 Scientific Research

主要研究方向:

(1).转捩-湍流模式构造;

(2).流动稳定性分析;

(3).计算流体力学;

(4).飞行器层流设计;

(5).流动控制。

      近年来围绕这些方向,作为技术骨干负责和参与了包括国家“973”计划、国家自然基金重大项目和国家级科技专项在内的多项研究课题,提出了多种新型转捩预测模式,揭示了多种流动失稳机制,在多个研究课题中发挥了重要作用。

主要负责/参与项目: 

XXX飞机气动设计,航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司,科研院所横向课题,180万负责,2021.4-2022.3

XXX高速飞行器低速性能优化研究,中国空间技术研究院航天基金重点项目,20万,负责,2021.1-2021.12

XXX气动布局优化设计技术研究,中国运载火箭技术研究院预研项目,科研院所横向课题34负责,2020.12-2021.6

高超声速边界层横流失稳的转捩机理研究,国家自然科学基金面上项目,63万,国家级,参与,2019.1-2022.12

超/亚声速射流噪声的机理研究和数值计算,国家自然科学基金重大研发计划,100万,国家级,参与,2019.1-2021.12

后掠翼三维边界层的感受性及其在层流-湍流转捩控制中的应用,天津市自然科学基金重点项目,20万,省部级,参与,2018.4-2021.3

载机及任务系统布局方案气动力优化计算,航空工业一飞院,科研院所横向课题,180万,参与,2017.10-2020.10

滑流影响下的飞行器气动设计技术航空工业一飞院,工信部XX科技专项,150万,国家级,参与,2016.1-2019.12

流动控制减阻方法研究航空工业上海飞机设计研究院,国家“973”计划第四课题,501万,国家级,参与,2014.1-2019.12

先进通用飞机高升力气动外形设计技术,中国航空研究院,工信部XX科技专项,120万,国家级,参与,2013.10-2016.9

先进高效自然层流机翼设计技术航空工业一飞院,工信部XX科技专项,90万,国家级,参与,2012.1-2014.12


学术成果 Academic Achievements

ORCID:https://orcid.org/0000-0001-5422-4788

SCI期刊论文(*表示通讯作者,下同):

[16].Jianxin Liu, Jiakuan Xu*, Chen Wang, Peixun Yu, Junqiang Bai. Pressure gradient effects on the secondary instability of Mack mode disturbances in hypersonic boundary layersPhysics of Fluids, Vol.33, No.1, pp.014109, doi:10.1063/5.0033183, 2021.

[15].Lei Qiao, Jiakuan Xu*, Junqiang Bai, Yang Zhang. Fully local transition closure model for hypersonic boundary layers considering crossflow effects, AIAA Journal, Vol.59, No.5, pp. 1692-1706, 2021.

[14].Jiakuan Xu*. Linear amplification factor transport equation for stationary crossflow instabilities in supersonic boundary layers, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, Vol.235, No.6, pp. 703-717, 2021.

[13].Jiakuan Xu, Jianxin Liu*. Temperature effect on the fundamental breakdown mechanism of Mack mode disturbances in hypersonic boundary layers, Advances in Applied Mathematics and Mechanics, Vol.13, No.2, pp. 333-354, 2021.

[12].Jiakuan Xu, Lei Qiao*, Junqiang Bai. Improved local amplification factor transport equation for stationary crossflow instabilities in subsonic and transonic flows, Chinese Journal of Aeronautics, Vol.33, No.12: 3073-3081, 2020.

[11].Yang Zhang*, Gang Chen, Jiakuan Xu. An eddy-viscosity model sensitized to curvature and wall-roughness effects for Reynolds-averaged closure, Journal of Fluids Engineering, Vol.142, No.4, pp.041503. 2020.

[10].Jiakuan Xu, Jianxin Liu*, Shahid Mughal, Peixun Yu, Junqiang Bai. Secondary instability of Mack mode disturbances in hypersonic boundary layers over micro-porous surface, Physics of Fluids, Vol.32, No.4, pp.044105, 2020.
[9].Jiakuan Xu, Lei Qiao, Junqiang Bai*. A CFD-compatible amplification factor transport equation for oblique Tollmien-Schlichting waves in supersonic boundary layers, International Journal of Aerospace Engineering, Vol. 2020, No.3, pp.3945463, 2020.
[8].Jiakuan Xu, Xiao Han, Lei Qiao , Junqiang Bai*, Yang Zhang. Fully local amplification factor transport equation for stationary crossflow instabilities, AIAA Journal, Vol.57, No.7, pp. 2682–2693, 2019.

[7].Jiakuan Xu, Junqiang Bai*, Lei Qiao, Yang Zhang. Development of a computational fluid dynamics compatible mathematical model for boundary layer transitional flows in low-disturbance environment, Aerospace Science and Technology, Vol. 86, pp. 487-496, 2019.

[6].Lei Qiao, Junqiang Bai, Jiakuan Xu, Jinglei Xu*, Yang Zhang. Modeling of supersonic/hypersonic boundary layer transition using a single-point approach, International Journal of Nonlinear Sciences & Numerical Simulation, Vol.19, No.(3-4), pp. 263-274,  2018.

[5].Jiakuan Xu, Ziyuan Fu, Junqiang Bai*, Yang Zhang, Zhuoyi Duan, Yanjun Zhang. Study of boundary layer transition on supercritical natural laminar flow wing at high Reynolds number through wind tunnel experiment, Aerospace Science and Technology, Vol. 80, pp. 221-231, 2018.

[4].Jiakuan Xu, Junqiang Bai, Ziyuan Fu, Lei Qiao*, Yang Zhang, Jinglei Xu. Parallel compatible transition closure model for high-speed transitional flow, AIAA Journal, Vol.55, No.9, pp.3040-3050, 2017.

[3].Jiakuan Xu, Junqiang Bai*, Yang Zhang, Lei Qiao. Transition study of 3D aerodynamic configures using improved transport equations modeling, Chinese Journal of Aeronautics, Vol.29, No.4, pp. 874-881, 2016.

[2].Jiakuan Xu, Junqiang Bai*, Lei Qiao, Yang Zhang, Ziyuan Fu. Fully local formulation of a transition closure model for transitional flow simulations, AIAA Journal, Vol.54, No.10, pp.3015-3023, 2016

[1].Jiakuan Xu, Junqiang Bai*, Lei Qiao, Yang Zhang. Correlation-based transition transport modeling for simulating crossflow instabilities, Journal of Applied Fluid Mechanics, Vol.9, No.5, pp. 2435-2442, 2016.

EI及重要期刊论文:

[11].张彦军*, 段卓毅, 雷武涛, 白俊强, 徐家宽. 超临界自然层流机翼设计及基于TSP技术的边界层转捩风洞试验. 航空学报, 2019, 40(4): 134-148.

[10].徐晶磊, 周禹*, 乔磊, 徐家宽. 基于湍动能输运的一方程转捩模型. 推进技术, 2019, 40(4): 741-749.

[9].乔磊, 白俊强*, 邱亚松, 华俊, 徐家宽. 一种求解定常无黏流场的混合延拓方法. 西北工业大学学报, 2018, 36(1): 64-72.

[8].刘远强*, 李天, 白俊强, 徐家宽, 张煜. 通用飞机高升力层流翼型优化设计研究. 西北工业大学学报, 2017, 35(2): 339-347.

[7].李国俊, 白俊强*, 刘南, 徐家宽, 乔磊. 基于γ-Re_(θt)转捩模型的二维翼型跨音速颤振边界预测. 振动与冲击, 2017, 36(22): 205-211.

[6].徐家宽, 白俊强*. 基于边界层相似性解的放大因子输运模型. 航空学报, 2016, 37(4): 1103-1113.

[5].徐家宽, 白俊强*, 乔 磊, 黄江涛, 史亚云. 横流不稳定性转捩预测模型. 航空学报, 2015, 36(6): 1814-1822.

[4].徐家宽, 白俊强*, 黄江涛, 乔 磊. 后掠翼边界层横流不稳定转捩预测模型. 航空动力学报, 2015, 30(4): 927-935.

[3].徐家宽, 白俊强*, 黄江涛, 乔 磊, 董建鸿, 雷武涛. 考虑螺旋桨滑流影响的机翼气动优化设计研究. 航空学报, 2014, 35(11): 2910-2920.

[2].白俊强*, 徐家宽, 黄江涛, 乔磊. 多区域自由变形技术在短舱安装位置减阻设计中的应用研究. 空气动力学学报, 2014, 32(5): 682-687.

[1].杨体浩, 白俊强*, 王丹, 陈颂, 徐家宽, 陈圆圆. 考虑发动机干扰的尾吊布局后体气动优化设计. 航空学报, 2014, 35(7): 1836-1844.

团队信息 Team Information

依托于白俊强教授团队,团队现有教师15人、硕博士生50余人。团队研究工作以飞行器总体和空气动力设计为核心,涉及飞机总体设计,工业空气动力学,多学科优化设计,计算流体力学,湍流及流动稳定性,气动噪声预测及减噪技术,气动弹性和流固耦合,柔性飞机主动控制,高性能数值计算方法等诸多领域。团队所承担的在研和已结题的纵向科研项目30余项,其中国家级项目23项、省部级7项目项,与企业合作开展的横向科研项目超过100项。其中包括C919大型客机,新一代涡桨支线客机,大型运输机的研制工作,具备卓越的创新能力和丰富的工程实践经验。国际交流方面,团队与剑桥大学、斯坦福大学、伦敦帝国理工学院、苏黎世联邦理工学院、密歇根大学、新加坡国立大学、曼彻斯特大学等海外知名大学都有密切的学术交流和联系,为学生发展和培养提供了良好的学习平台。

社会兼职 Social Appointments

任 AIAA Journal、Physics of Fluids、Aerospace Science and Technology、Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics、Chinese Journal of Aeronautics、航空学报和空气动力学报等权威期刊审稿人。


学术活动 Professional Activities

主要国际/国内学术会议论文

[9].徐家宽*,乔磊,白俊强,张扬. 改进的横流驻波增长因子转捩模式在跨音速流动中的应用. 第十九届全国计算流体力学会议,南京,2021.

[8].Jiakuan Xu*, Jiyang He, Xuesong Wu. Triadic resonance analysis of distributed roughness effects on crossflow instability in swept-wing boundary layers.IUTAM Symposium Laminar-Turbulent Transition 2019, 2-6th, September, London, UK, 2019.

[7].Min Chang, Lei Qiao, Jiakuan Xu*, Junqiang Bai. A fully-local transition prediction model for high-turbulence disturbance environment. The Proceedings of the 2018 Asia-Pacific International Symposium on Aerospace Technology (APISAT 2018) Vol.459, No.1, Chengdu, China, 2018.

[6]. Jiakuan Xu, Junqiang Bai*, Lei Qiao, Ziyuan Fu, Nanxi Liu, Yang Zhang and Jinglei Xu. Development of a local mathematical closure model for hypersonic transitional flows.21st AIAA International Space Planes and Hypersonic Systems and Technology Conference, Hypersonics 2017, Xiamen, China, AIAA-2017-2132, 2017. 

[5]. Ziyuan Fu, Junqiang Bai*, Nanxi Liu, Yang Zhang, Jiakuan Xu. Planform parameter study and wing twist distribution optimization of a supersonic transport configuration. 21st AIAA International Space Planes and Hypersonic Systems and Technology Conference, Hypersonics 2017, Xiamen, China, AIAA-2017-2198, 2017.

[4].徐家宽,白俊强*,张扬,乔磊等. 两种横流驻涡不稳定性转捩预测模式研究. 第十七届全国计算流体力学会议,杭州,2017.

[3].Jiakuan Xu, Junqiang Bai*, Lei Qiao, Yang Zhang and Ziyuan Fu. Linear stability theory-based transition model using local variables for RANS simulations of transitional flow. 46th AIAA Fluid Dynamics Conference. AIAA Aviation 13-17 June, Washington, D.C., AIAA-2016-3490, 2016.

[2].徐家宽,白俊强*. 一种当地求解的适用于高湍流度环境的转捩预测模式. 2016 年航空科学与技术全国博士生学术论坛,西北工业大学, 2016.

[1].徐家宽,白俊强*,黄江涛,乔磊. 数值涡流发生器在改善机翼分离特性中的应用研究. 中国力学大会,西安,2013.