李广宁


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基本信息 The basic information

李广宁

航天学院

博士研究生毕业

工学博士

副研究员(自然科学)

航空宇航科学-飞行器设计,力学-空气动力学

lgning@nwpu.edu.cn

工作经历 Work Experience

2018.09-至今    西北工业大学航天学院 副研究员

2014.12-2017.03 Kingston University London,欧盟“玛丽居里”学者(Marie Curie Research Fellow

2014.09-2018.09 西北工业大学航天学院 助理研究员

2011.03-2014.05 西北工业大学航天学院 博士后

教育经历 Education Experience

2005.09-2011.01 西北工业大学航空学院 博士

2003.09-2006.04 西北工业大学航空学院 硕士

1999.09-2003.07 西北工业大学飞机系 本科

教育教学 Education And Teaching

1)讲授课程:

  1. 《空气动力学基础》,56学时,2017级、2018级本科生。

  2. 《计算空气动力学应用实验》,40学时,硕士研究生课程。

2)指导本科生毕业论文设计。

3)指导硕士研究生。

4)担任本科生班主任(2018-2022)。

招生信息 Admission Information

研究方向:

1)亚、跨、超及高超声速飞行器气动设计优化与仿真

2)基于流动控制的飞行器阻力优化技术

3)可重复使用空天飞行器机体/推进一体化气动布局设计技术

4)强非线性高超声速飞行器气动/飞行动力学/控制耦合一体化数值虚拟飞行技术

5)高超声速力-热-结构多物理场耦合仿真平台开发

6)高超声速CFD仿真算法与CAE软件平台开发(含网格生成技术、湍流数值模拟技术、高精度数值算法等)

招生方向:

1)航空宇航科学与技术-飞行器设计方向(学硕)。

2)机械 - 航天工程方向(专硕)。

欢迎有志于航空航天飞行器设计、亚/跨/超/高超声速飞行器CAE仿真软件设计与开发、飞行器严酷力热环境下的多学科交叉飞行动力学与控制设计与仿真研究的力学类、应用数学类本科生报考。

荣誉获奖 Awards Information

2019年度何鸿燊航天科技人才 奖教金。

2018-2019年度本科生先进班级(班主任)

2019-2020年度本科生先进班级(班主任)

2020-2021年度本科生先进班级(班主任)

2021-2022学年航天学院考核优秀班主任

2022年9月,西北工业大学校级“优秀班主任

科学研究 Scientific Research

主持和主要负责的部分科研项目:

1)XX飞行试验仿真系统研制,XX预研项目,2021-2022,主持。

2)XX流场数值仿真,XX工程气动保障重点项目,2021-2022,主持。

3)XX数字化设计与仿真模型,XX装备预研项目,2022-2024,主持。

4)XX结构一体化技术,XX装备预研项目,2019-2020,主持。

5)热颤振数值分析,XX装备预研项目,2018-2019,主持。

6)耦合物理模型,国家863项目,2014-2015,主持。

7)喷流气动特性影响,航天一院,2018-2020,主要负责人。

8)气动干扰校核计算,XX工程项目,2018-2019,主要负责人。

9)XX多因素耦合控制建模与分析,973基础加强项目(100万),2020-2021,主要负责人。

10)重复使用运载器技术,国家级纵向(1200万),2017-2018,子项目负责人。

11)XX气动预测精度评估,XX工程项目,2013-2014,主要负责人。

12)XX气动预测精度评估,XX工程项目,2014-2015,主要负责人。

13)模型及仿真技术研究,XX炮研所,2014-2015,主要负责人。

14)建模与快速算法研究,XX工程项目,2017-2019,主要负责人。

学术成果 Academic Achievements

发表学术论文20余篇,合作出版学术专著2部:

1)《现代计算气动弹性力学》,国防工业出版社,2016.11

2)《Modern Computational Aeroelasticity》, DE GRUYTER, 2021.1

申请发明专利1项。

申请软件著作权1项。

综合介绍 General Introduction

李广宁,男,山东青岛人,副研究员。本、硕、博均就读西北工业大学航空学院,2011年获西北工业大学流体力学专业博士学位,同年进入西北工业大学航天学院博士后流动站,并于2014年留校工作。2014年12月获欧盟“玛丽-居里”学者称号,并赴英国Kingston University London从事SANAD项目研究。主要从事低、亚、跨、超和高超声速计算空气动力学、飞行器设计与性能分析、复杂力学环境下的飞行器多学科耦合仿真与分析等领域相关的前沿性研究工作,致力于开发具有自主知识产权的CAE、CFD相关程序和算法,搭建气动力-热-结构以及飞行动力学与控制多学科多物理场耦合仿真平台,并在多个工程项目中进行了应用和验证,多次参与国家重大工程项目,如高超声速“XX工程”、大飞机“XX工程”项目、“XX工程”气动保障重点项目、“863”计划项目、“973”基础加强项目、火箭军装备预研项目、工信部预研项目等。自主开发的高超声速CFD程序应用于多个高超声速相关项目研究,在总装组织的高超声速CFD精度评估中取得较好的效果。